이 제출 목소리는 제안 된 정책 개발 및 예상되는 순 제로 경로와의 일반적인 계약을 지원합니다. 우리는이 부문을 탈탄하여 제시된 기회를 극대화하기 위해 다양한 행동을 제시합니다.

이 백서는 도로 안전을 개선하기 위해 정책 입안자와 교통 전문가에게 지침을 제공하기위한 것입니다.

Engineers Australia는 열차의 조명 및 가시성을 향상시켜 수준의 교차 안전 개선에 대한 약속을지지하며 가능한 빨리 코드가 필수 및 구현 될 것을 요구합니다.

운송 부문을 탈탄화하는 과제는 시급하며 엔지니어 라이브 카지노는 정부 가이 중요한 에너지 전환 요소에 초점을 맞추는 것에 대해 칭찬합니다. 이 제출에서 우리는 EV의 선행 비용과 충전 인프라의 가용성을 다루기위한 조치를 요구합니다.

Engineers Australia는 새로운 차량 효율 표준 (NVE)의 도입을 지원하고 표준 구현을위한 제안 된 옵션에 대한 인프라, 교통, 지역 개발, 커뮤니케이션 및 예술 부서에 대한 조언을 제공합니다.

Transport Australia Society and Engineers Australia에 대한 피드백Hobart 이동 유지 - 미래를위한 운송 솔루션초안 계획.

엔지니어 지역 개발, 인프라 및 운송에 관한 하원 상임위원회에 라이브 카지노의 제출,기후 변화에 대한 라이브 카지노의 위치난방 환경에서 지역 도로 네트워크의 점점 커지는 중요성을 강조하는 권장 사항을 작성하려면

운송 실무 그룹 회원의 미래의 기여 로이 백서는 시스템보기를 통해 전송을 보는 것을 포함하여 지속 가능한 탈탄화 된 전송 네트워크의 경로에 대해 설명하고 프로젝트 계획 및 자금 조달을위한 더 큰 협업을 가능하게합니다.

엔지니어 인프라, 운송 및 도시에 관한 하원 상임위원회에 라이브 카지노의 제출.

엔지니어 라이브 카지노는 인프라가 생산성 성장의 필수 요소라고 강력하게 믿고 있으며 생활 수준을 보존하고 개선해야합니다. 그것은 목적에 적합해야하며 이러한 서비스의 흐름은 인구와 경제 성장보다 앞서 있어야합니다.

엔지니어 라이브 카지노는 운송 계획이 토지 이용 계획과 밀접하게 통합되어야한다고 생각합니다. 그렇지 않으면 정부는 지속적으로 개선 모드에있을 것이며 인구 노드 (또는 센터)와 인구 센터 간의 운송간에 더 나은 분리가 있어야합니다..

Engineers Australia는 제안 된 NLR (Newcastle Light Rail)에 대한 심판을 검토했으며 제안이 계획된 주요 운송 및 도시 디자인 목표를 충족시키지 못한다고 결론 지었다 (NTUPP) (NTUPP)는 통합 된 운송 시스템을 제공하지 못하고 이러한 목표를 충족시킬 수있는 대체물이 가능하다는 결론을 내렸다.